TTC и Metrolinx се борят за датата на Eglinton Crosstown LRT на напрегната частна среща

Между Metrolinx и директната организация на Торонто нараства разривът по отношение на Eglinton Crosstown LRT, защото управляващите в провинцията упорстват да отворят отлаганата с години линия в последните дни на 2025 година

Множество източници, говорещи при изискване за анонимност, потвърдиха пред Global News, че има проект от Metrolinx и Министерството на превоза да отвори линията през последната седмица на декември.

Транзитната комисия на Торонто се опълчи на това, като уточни дата при започване на февруари, заявявайки, че към момента има проблеми за изглаждане.

Двете конкуриращи се дати за разкриване стигнаха до върха на среща на 5 декември, включваща Metrolinx, TTC, премиера Дъг Форд, кмета Оливия Чоу и министъра на превоза Прабмит Sarkaria.

Срещата, съгласно голям брой източници, е била напрегната, защото двете страни са обсъждали своите тактики за датата на разкриване. То се организира малко преди градските и провинциалните управляващи да открият плоча за откриването на Finch West LRT, която стартира да транспортира пасажери в неделя.

Източници споделиха, че Metrolinx, която разгласи забележителното довеждане докрай на Crosstown същия ден, отсрочи отварянето на линията за неделя, 28 декември. Провинциалната организация и нейният основен изпълнителен шеф Майкъл Линдзи бяха безапелационни, че оставащите проблеми с линията могат да бъдат отстранени до тогава.

Главният изпълнителен шеф на TTC Мандип Лали, който е работил по директните системи на Ню Йорк и Лондон, се отхвърли от проекта. Източници споделиха, че той желае да види линията отворена към 8 февруари, базирайки се на опасения по отношение на бързите корекции на оставащите механически проблеми.

Срещата наподобява завърши с приемането на позицията на Ford от Торонто, че линията не може да бъде отворена тази година.

„ Има няколко неща, които би трябвало да поправяме “, сподели министър председателят пред кореспонденти малко по-късно. „ Предпочитам да изчакам и да го направя както би трябвало, Бог знае, че сме чакали единствено 15 години за това. Можем също по този начин да изчакаме, до момента в който са подготвени. “

Самата провинция неведнъж е отлагала откриването на линията и е отказвала да даде дата, откакто изрази угриженост по отношение на последствията за сигурността от бързането й през финалната линия.

Притеснения за повтаряне на Ottawa LRT

В основата на терзанията, повдигнати от TTC на срещата, споделиха източници, са терзанията от повторение на грешките на Ottawa LRT.

Разследване на стартирането на тази система, което беше измъчено от механически неточности и повреди, откри, че градът и консорциумът Rideau Transit Group са изгубили от взор публичния интерес на фона на политически напън да прибързат с Проект за $2,1 милиарда през финалната линия.

Получавайте ежедневни национални вести

Това е орис, която държавното управление на провинцията е обезверено да се избегне на Eglinton Crosstown LRT, неведнъж цитирайки нуждата да се избегне сходна обстановка като причина за закъсненията през последните години.

И въпреки всичко по време на срещата сред Чоу, Форд, TTC и Metrolinx, локалната транспортна организация уточни запитването като причина за закъснение, като страната на провинцията отблъсна. Източници споделиха, че Лали изрази терзания по отношение на нерешени механически проблеми с линията, потвърждавайки, че градът се нуждае от повече време, с цел да подсигурява, че разполага с интервал на слагане, с цел да позволи окончателните проблеми.

Торонто искаше да отвори Eglinton Crosstown при сходен метод на Finch West LRT, който реализира доста довеждане докрай през ноември, само че отвори чак на 7 декември.

Линдзи, споделиха източници, отхвърли искане, изброяващо по какъв начин Metrolinx е съумял бързо да се оправи с техническите проблеми и за какво Eglinton Crosstown LRT няма да претърпи същата орис като Ottawa.

Източници също по този начин споделиха, че държавното управление на провинцията се е съветвало особено с следствието на Ottawa LRT и неговите механически специалисти, като ги е помолило да хвърлят око на линията, одобрявайки я за първото си пътешестване. Среща през август включваше личен състав от Metrolinx, TTC и Отава, с цел да обсъдят по какъв начин да приложат уроците от системата на столицата.

Хиляди километри образование

На 5 декември, същия ден, в който се организира напрегнатата среща, държавното управление на провинцията разгласи, че е постигнало значително довеждане докрай на Eglinton Crosstown LRT, което сподели, че ще бъде подготвен за отваряне през „ идните седмици “.

Crosstown, споделиха източници, е бил утвърден от същите механически специалисти като Finch West LRT.

Правителството сподели, че е управлявало повече от 11 000 километра седмично проби, в това число през снежна стихия и поддържано обслужване в продължение на 16 часа дневно.

В държавното управление на провинцията също има отчаяние от сравненията сред Finch West LRT и Eglinton Crosstown LRT. Източници споделиха, че образованието по линията Eglinton е траяло по-дълго, с повече часове шофьорски опит.

Линдзи обществено сподели, че Eglinton Crosstown LRT е бил подложен на някои от най-строгите проби и оценки на всяка директна система в Северна Америка. Контролът на влаковете, движещи се по линията, се намира в оборудването на Hillcrest на TTC от юни.

По време на срещата Metrolinx настоя за тази подготвеност, предполагайки, че линията може да бъде безвредна за работа в границите на седмици, като се насочи към датата 28 декември.

TTC и неговият по-предпазлив метод обаче наподобява са спечелили утвърждението на премиера, най-малко в началото.

Агенцията предложи 8 февруари като дата, на която ще бъде подготвена за стартиране на линията, като заобикаля отварянето й през първия месец на идната година.

Ако линията се окаже отворена при започване на февруари, това би означавало, че са минали почти два месеца сред значителното довеждане докрай и Crosstown транспортира първите си пасажери.

Малко след срещата, когато Форд приказва с кореспонденти, той наподобява изключи датата, която Metrolinx е частно аргументирани в интерес на.

„ Бих бил в сигурност и споделил 2026 година, само че доста скоро след 2026 година “, сподели Форд.

Отложената линия ще бъде отворена идната година

Eglinton Crosstown LRT стартира да се строи през 2011 година и беше малтретиран от закъснения.

Той стартира своята последна фаза на тестване през октомври, приключи тези проби при започване на декември и бе признат като подготвен от Metrolinx на 5 декември.

Говорител на кмета на Торонто Оливия Чоу сподели, че кметът и министър председателят са се споразумели за една и съща времева линия, която съгласно тях е нужна, с цел да се подсигурява, че системата е надеждна.

„ Кметът и министър председателят работят дружно и са съгласни по отношение на графика – и двамата споделиха, че тя ще отвори началото на идната година “, споделиха те в изказване.

„ Всяко съмнение, че TTC забавя отварянето, се корени в недоумение на оставащите механически и оперативни проблеми, които се преглеждат през идващите седмици от Metrolinx и TTC. “